Een eigen caravan geeft een enorm gevoel van vrijheid. Je koppelt hem aan de auto en rijdt de zon tegemoet, met je eigen bed en keukentje altijd bij de hand. Maar zodra je op zoek gaat naar een tweedehands exemplaar, kan het aanbod overweldigend zijn. Hoe bepaal je of die charmante oudere caravan een goede aankoop is, of juist een valkuil vol verborgen gebreken? Bij Hop(e) Restyle zien we dagelijks caravans voorbij komen. Sommige zijn echte parels die alleen wat aandacht nodig hebben, terwijl andere technisch helaas niet meer te redden zijn. Het verschil zit vaak in details die voor veel mensen niet direct zichtbaar zijn. Een glanzende buitenkant zegt namelijk weinig over de staat van de bodem, het onderstel of de remmen. In dit artikel nemen we je mee in onze manier van beoordelen. We laten zien waar wij op letten bij de inkoop en wanneer een caravan voor ons wel of juist geen optie is. Met deze checklist ga je goed voorbereid op pad en verklein je de kans op teleurstellingen achteraf.
Het eerste wat we controleren, is het papierwerk. Caravans met een gewicht boven de 750 kilo, inclusief laadvermogen, moeten een eigen kenteken hebben.
Ontbreekt dit kenteken, dan is het verhaal eenvoudig. De caravan mag de weg niet op en is niet bruikbaar voor vakanties. Voor ons is dit direct een afwijzing. Controleer dit dus altijd voordat je verder kijkt naar de staat van de caravan zelf.
Veel oudere caravans hebben langere tijd stilgestaan. Het ontbreken van een recent onderhoudsboekje is voor ons geen directe reden om af te haken. We kijken wel kritisch naar de technische basis. Achterstallig onderhoud is vaak te verhelpen, maar de constructie moet betrouwbaar zijn.
Neem de tijd om onder de caravan te kijken. Hoe ziet het chassis eruit? Lichte oppervlakteroest komt vaak voor bij oudere modellen en is meestal geen probleem. Het metaal mag echter niet doorgeroest zijn. Een belangrijk aandachtspunt is de oplooprem. Deze moet soepel functioneren, want dit is van groot belang voor de veiligheid onderweg. Ook de verlichting controleren we altijd op werking of herstelbaarheid.
Veel mensen letten vooral op het productiejaar van de banden, maar wij kijken breder. Is er nog voldoende profiel aanwezig? Zie je haarscheurtjes in de zijkant door uitdroging? Een band die jarenlang in de zon heeft gestaan, kan slechter zijn dan een oudere band die altijd binnen heeft gestaan.
Houd rekening met onderhoudskosten. Nieuwe banden, het stellen van de remmen en het smeren van lagers kunnen samen al snel rond de twaalfhonderd euro kosten. Die investering zetten wij altijd af tegen de vraagprijs. Bij een lage aanschafprijs kan dat de moeite waard zijn. Is de caravan al duur, dan laten we hem meestal staan.
De buitenzijde van een caravan krijgt het hele jaar door veel te verduren. Regen, zon en opspattend vuil laten hun sporen na.
Ramen zijn kostbare onderdelen. Controleer ze stuk voor stuk. Zijn ze intact, sluiten ze goed en zijn er geen barsten zichtbaar? Beschadigde ramen zijn vaak reden om af te zien van de koop, omdat vervanging duur is en onderdelen voor oudere modellen soms moeilijk te vinden zijn. Waterdichtheid is hierbij absoluut noodzakelijk.
Kleine krassen, lichte deukjes of een doffe laklaag zien wij niet als probleem. Dat hoort bij de leeftijd en is vaak goed aan te pakken tijdens een restyle. Zolang de beplating niet gescheurd is en geen vocht kan doorlaten, vormt dit geen bezwaar.
Water is funest voor caravans. Lekkages leiden vaak tot houtrot en schimmel en dat kan grote gevolgen hebben.
Loop bij binnenkomst direct door de caravan en voel hoe de vloer aanvoelt. Veert hij licht mee, dan is dat niet altijd een ramp. In sommige gevallen kan dit hersteld worden. Zachte plekken, vooral bij de instap, zijn een groter risico.
Kijk ook onder de caravan naar de bodem. Ziet het hout er droog en stevig uit of juist donker en zacht? Houtrot in de bodem is meestal een complexe en kostbare reparatie.
Controleer alle hoeken, bovenkastjes en plekken rondom dakluiken. Zie je kringen of verkleuringen? Voel of het materiaal droog is. Oude vochtplekken kunnen wijzen op een lekkage die al is opgelost, maar vragen altijd om extra aandacht.
Kleine lekkages bij dakluiken zijn vaak goed te verhelpen. Grote zachte plekken in wanden of dak betekenen meestal dat de caravan zijn beste tijd heeft gehad.
Tot slot beoordelen we het interieur en de technische voorzieningen.
Een werkende koelkast is een groot pluspunt. We testen of hij koelt op netstroom. Werking op twaalf volt en gas is mooi meegenomen. Is de koelkast defect, dan is vervanging mogelijk, maar deze kosten nemen we altijd mee in de afweging.
We controleren of het kookstel en de kachel functioneren. In oudere caravans adviseren we vaak elektrische verwarming, omdat dit prettiger en veiliger is dan oude gaskachels. Waterpompjes en kranen zijn meestal eenvoudig en betaalbaar te vervangen.
Zijn de kussens nog stevig? Werken scharnieren en sluitingen? Kleine beschadigingen of ontbrekende onderdelen zijn voor ons geen probleem. Omdat we caravans restylen, wordt het interieur vaak aangepast. De basisconstructie van banken en bedden moet wel stevig zijn.
Na de inspectie maken we de balans op. We zetten de vraagprijs af tegen de technische staat en de verwachte kosten.
Is de caravan technisch in orde, vrij van ernstige vochtproblemen en voorzien van een geldig kenteken? Dan kijken we verder dan verouderde gordijnen of gebruikssporen. We zien de mogelijkheden om er weer iets moois van te maken. Overstijgen de herstelkosten echter de waarde, dan kiezen we ervoor om de caravan te laten staan. Alleen zo kunnen we garanderen dat onze gerestylede caravans veilig en met plezier gebruikt worden.
Met deze aandachtspunten kun je zelf ook gerichter zoeken. Veel succes bij het vinden van een caravan die past bij jouw vakantieplannen.
